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入门配置方面,新MG7取消最低配300 DCT豪华版,线英寸轮辋、电动尾门、三段式电动尾翼、256色氛围灯、9扬声器Bose音响、可开启全景天窗、副驾座椅电调和MG PILOT辅助驾驶的全系标配。相比25款车型,新MG7在优雅版增加前后排头部气帘,前排座椅除加热外还多了通风,更重要的是它的座舱智能系统从维纳斯升级到洛神,在8155芯片加持下有更好的UI界面、AI流畅度和语音对话能力,也具备多品牌手车互联功能。
26款MG7只保留了405 AT奢享版,比旧款增加智能座舱和座椅通风。跟MG7 300 DCT优雅版对比,1.5万的价格差距全花在动力总成,2.0T发动机的最大功率和峰值扭矩比1.5T多了54kW、105N.m,7前速DCT也替换为9前速AT变速箱,更强的动力总成让整备质量增加80kg,WLTC综合油耗多出0.69L/100km,同时也助力2.0T的MG7实现6.2秒的0-100km/h数据——跟当下新能源车相比不算出众,但在13万的燃油车里就很抢镜。
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