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除了需求透支和消费信心不足,2026年国补政策的退坡,也成为压垮中低端市场的最后一根稻草。根据2026年国补新政,10万以下车型的补贴额度从1.2万元砍到5000元,退坡幅度超58%;10-15万车型的补贴从8000元降至3000元,退坡幅度62.5%。对于中低端刚需用户来说,补贴退坡意味着“买车要多花5000-7000元”,这对于本就预算紧张的他们来说,无疑是一笔不小的开支,进一步抑制了购车需求。
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